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Operator:
Date(D/M/Y):09.03.2020
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OBD_DE_TEST_00003>Live Daten>Alle Unterstützte:
Total Frames: 150 , Supported Items: 25
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Frame 1/150:
Berechneter Lastwert  -----  13.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  60°C
Saugrohrdruck  -----  115.0kPa
Motordrehzahl  -----  2130rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.70g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  64sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  71480kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.0%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.9%
Gaspedalstellung E  -----  32.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 2/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  60°C
Saugrohrdruck  -----  122.0kPa
Motordrehzahl  -----  2145rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.35g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  67sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  65620kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.4%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.9%
Gaspedalstellung E  -----  32.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 3/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  60°C
Saugrohrdruck  -----  118.0kPa
Motordrehzahl  -----  2126rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  20.38g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  70sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  75400kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  37.3%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.8%
Gaspedalstellung E  -----  38.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 4/150:
Berechneter Lastwert  -----  29.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  61°C
Saugrohrdruck  -----  145.0kPa
Motordrehzahl  -----  2154rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.24g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  74sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  82340kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  39.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  36.1%
Gaspedalstellung E  -----  36.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 5/150:
Berechneter Lastwert  -----  23.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  61°C
Saugrohrdruck  -----  130.0kPa
Motordrehzahl  -----  2177rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.12g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  77sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  77690kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.4%
Gaspedalstellung E  -----  38.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 6/150:
Berechneter Lastwert  -----  27.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  61°C
Saugrohrdruck  -----  141.0kPa
Motordrehzahl  -----  2193rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  28.31g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  80sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  93350kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  33.3%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  43.1%
Gaspedalstellung E  -----  43.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 7/150:
Berechneter Lastwert  -----  38.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  61°C
Saugrohrdruck  -----  163.0kPa
Motordrehzahl  -----  2266rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  62km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  33.83g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  84sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  39720kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  36.1%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  39.6%
Gaspedalstellung E  -----  39.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 8/150:
Berechneter Lastwert  -----  36.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  62°C
Saugrohrdruck  -----  122.0kPa
Motordrehzahl  -----  1574rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  63km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  19.05g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  87sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  74010kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.8%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.2%
Gaspedalstellung E  -----  32.2%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 9/150:
Berechneter Lastwert  -----  22.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  62°C
Saugrohrdruck  -----  110.0kPa
Motordrehzahl  -----  1580rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  64km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  20.10g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  90sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  58740kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  14.9%
AGR Fehler  -----  -15.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.0%
Gaspedalstellung E  -----  37.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 10/150:
Berechneter Lastwert  -----  26.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  62°C
Saugrohrdruck  -----  147.0kPa
Motordrehzahl  -----  2248rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  62km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.68g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  94sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  85660kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  37.6%
Gaspedalstellung E  -----  37.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 11/150:
Berechneter Lastwert  -----  26.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  62°C
Saugrohrdruck  -----  132.0kPa
Motordrehzahl  -----  2244rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  61km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.32g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  97sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  87630kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  37.3%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  40.8%
Gaspedalstellung E  -----  40.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 12/150:
Berechneter Lastwert  -----  32.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  63°C
Saugrohrdruck  -----  152.0kPa
Motordrehzahl  -----  2268rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  62km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  31.54g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  100sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  93100kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.8%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.8%
Gaspedalstellung E  -----  38.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 13/150:
Berechneter Lastwert  -----  28.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  63°C
Saugrohrdruck  -----  144.0kPa
Motordrehzahl  -----  2288rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  62km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.57g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  104sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  79460kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  35.7%
Gaspedalstellung E  -----  36.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 14/150:
Berechneter Lastwert  -----  24.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  63°C
Saugrohrdruck  -----  130.0kPa
Motordrehzahl  -----  2237rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  61km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  26.12g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  107sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  76040kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  31.4%
Gaspedalstellung E  -----  31.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 15/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  63°C
Saugrohrdruck  -----  119.0kPa
Motordrehzahl  -----  2167rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.32g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  110sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  87710kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.0%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  37.3%
Gaspedalstellung E  -----  36.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 16/150:
Berechneter Lastwert  -----  25.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  64°C
Saugrohrdruck  -----  136.0kPa
Motordrehzahl  -----  2181rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.90g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  114sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  80660kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  1km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  36.9%
Gaspedalstellung E  -----  36.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 17/150:
Berechneter Lastwert  -----  24.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  64°C
Saugrohrdruck  -----  133.0kPa
Motordrehzahl  -----  2198rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  26.68g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  117sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  70500kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.5%
Gaspedalstellung E  -----  32.2%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 18/150:
Berechneter Lastwert  -----  15.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  64°C
Saugrohrdruck  -----  119.0kPa
Motordrehzahl  -----  2207rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.07g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  120sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  65640kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.2%
Gaspedalstellung E  -----  31.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 19/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  64°C
Saugrohrdruck  -----  120.0kPa
Motordrehzahl  -----  2228rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  61km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  23.34g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  124sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  61910kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  30.6%
Gaspedalstellung E  -----  29.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 20/150:
Berechneter Lastwert  -----  9.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  65°C
Saugrohrdruck  -----  119.0kPa
Motordrehzahl  -----  2274rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  62km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.77g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  127sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  60850kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  43.5%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  23.1%
Gaspedalstellung E  -----  22.7%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 21/150:
Berechneter Lastwert  -----  6.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  65°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  2361rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  65km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  17.50g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  130sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  49740kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  43.9%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  24.7%
Gaspedalstellung E  -----  26.7%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 22/150:
Berechneter Lastwert  -----  9.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  65°C
Saugrohrdruck  -----  132.0kPa
Motordrehzahl  -----  2427rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  67km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  35.54g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  134sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  113280kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  34.1%
AGR Fehler  -----  -43.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  61.6%
Gaspedalstellung E  -----  61.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 23/150:
Berechneter Lastwert  -----  80.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  65°C
Saugrohrdruck  -----  207.0kPa
Motordrehzahl  -----  2718rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  76km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  41.14g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  137sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  74430kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  85.2%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  56.5%
Gaspedalstellung E  -----  56.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 24/150:
Berechneter Lastwert  -----  62.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  65°C
Saugrohrdruck  -----  200.0kPa
Motordrehzahl  -----  2006rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  80km/h
Ansauglufttemperatur  -----  19°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  36.04g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  140sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  103390kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  36.9%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.4%
Gaspedalstellung E  -----  38.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 25/150:
Berechneter Lastwert  -----  28.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  66°C
Saugrohrdruck  -----  138.0kPa
Motordrehzahl  -----  2017rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  81km/h
Ansauglufttemperatur  -----  19°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.03g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  144sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  51970kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  50.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  23.1%
Gaspedalstellung E  -----  22.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 26/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  66°C
Saugrohrdruck  -----  109.0kPa
Motordrehzahl  -----  1968rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  80km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  11.36g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  147sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  42230kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  49.0%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  18.0%
Gaspedalstellung E  -----  17.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 27/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  66°C
Saugrohrdruck  -----  121.0kPa
Motordrehzahl  -----  1949rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  78km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  33.56g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  150sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  32260kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 28/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  66°C
Saugrohrdruck  -----  131.0kPa
Motordrehzahl  -----  1936rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  78km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  33.25g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  154sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  28860kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 29/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  66°C
Saugrohrdruck  -----  124.0kPa
Motordrehzahl  -----  983rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  65km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.07g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  157sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  33870kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 30/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  120.0kPa
Motordrehzahl  -----  1733rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  47km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.19g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  160sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  26920kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  2.4%
AGR Fehler  -----  3.9%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 31/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  900rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  32km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.35g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  164sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  17820kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  48.2%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 32/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  99.0kPa
Motordrehzahl  -----  973rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  18km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  7.48g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  167sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  7440kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 33/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  930rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  1km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.33g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  170sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  23020kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 34/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  99.0kPa
Motordrehzahl  -----  841rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.79g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  174sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  26130kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  45.5%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 35/150:
Berechneter Lastwert  -----  18.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  98.0kPa
Motordrehzahl  -----  728rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.63g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  177sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  5640kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.4%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 36/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  99.0kPa
Motordrehzahl  -----  794rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.49g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  180sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  32200kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  50.6%
AGR Fehler  -----  -0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.44V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 37/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  98.0kPa
Motordrehzahl  -----  713rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.13g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  184sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  25480kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  43.9%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 38/150:
Berechneter Lastwert  -----  19.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  99.0kPa
Motordrehzahl  -----  784rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  4.71g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  187sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29440kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  45.9%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  24.7%
Gaspedalstellung E  -----  25.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 39/150:
Berechneter Lastwert  -----  21.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  108.0kPa
Motordrehzahl  -----  1628rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  7km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  28.48g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  190sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  112560kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  31.0%
AGR Fehler  -----  2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  44.3%
Gaspedalstellung E  -----  37.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 40/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  153.0kPa
Motordrehzahl  -----  1806rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  25km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.63g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  194sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  112300kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  22.4%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  48.6%
Gaspedalstellung E  -----  48.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 41/150:
Berechneter Lastwert  -----  52.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  199.0kPa
Motordrehzahl  -----  2568rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  43km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  72.20g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  197sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  137720kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  43.1%
AGR Fehler  -----  99.2%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  2km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  25.5%
Gaspedalstellung E  -----  27.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 42/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  124.0kPa
Motordrehzahl  -----  1913rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  53km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  31.24g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  200sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  101310kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  32.9%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  44.3%
Gaspedalstellung E  -----  44.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 43/150:
Berechneter Lastwert  -----  41.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  169.0kPa
Motordrehzahl  -----  2278rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  63km/h
Ansauglufttemperatur  -----  21°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  36.71g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  204sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  97140kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 44/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  143.0kPa
Motordrehzahl  -----  1690rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  70km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  19.99g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  207sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  86820kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  34.1%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  38.4%
Gaspedalstellung E  -----  38.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 45/150:
Berechneter Lastwert  -----  29.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  135.0kPa
Motordrehzahl  -----  1914rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  78km/h
Ansauglufttemperatur  -----  19°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.47g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  210sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  72380kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  43.5%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  32.5%
Gaspedalstellung E  -----  31.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 46/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  67°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  2047rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  82km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.13g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  214sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  51460kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  49.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  21.6%
Gaspedalstellung E  -----  20.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 47/150:
Berechneter Lastwert  -----  4.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  108.0kPa
Motordrehzahl  -----  2042rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  83km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  34.60g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  217sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  34540kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.153V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  15.3%
Gaspedalstellung E  -----  14.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 48/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  136.0kPa
Motordrehzahl  -----  1976rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  79km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  34.22g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  220sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29570kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.158V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.5%
Gaspedalstellung E  -----  14.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 49/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  131.0kPa
Motordrehzahl  -----  1901rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  76km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  32.67g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  224sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  28810kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.158V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 50/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  128.0kPa
Motordrehzahl  -----  1850rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  74km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  31.67g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  227sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  25140kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.158V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  98kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 51/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  124.0kPa
Motordrehzahl  -----  1689rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  68km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  26.92g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  230sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  21410kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.153V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 52/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  121.0kPa
Motordrehzahl  -----  1627rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  65km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.46g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  234sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  15940kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.153V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 53/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  119.0kPa
Motordrehzahl  -----  1571rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  63km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.34g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  237sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29290kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 54/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  118.0kPa
Motordrehzahl  -----  984rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  7.67g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  240sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  60630kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  32.9%
AGR Fehler  -----  -3.9%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  28.2%
Gaspedalstellung E  -----  31.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 55/150:
Berechneter Lastwert  -----  20.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  127.0kPa
Motordrehzahl  -----  2190rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  34.62g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  244sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  113890kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  35.3%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 56/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  143.0kPa
Motordrehzahl  -----  1460rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  64km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.15g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  247sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  55830kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  44.7%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  28.2%
Gaspedalstellung E  -----  27.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 57/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  106.0kPa
Motordrehzahl  -----  1640rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  66km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  14.69g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  250sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  42380kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  17.3%
AGR Fehler  -----  12.5%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  3km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 58/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  121.0kPa
Motordrehzahl  -----  1595rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  64km/h
Ansauglufttemperatur  -----  15°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.77g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  254sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  32950kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 59/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  119.0kPa
Motordrehzahl  -----  1529rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  61km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  23.47g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  257sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  52170kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 60/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1447rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.47g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  260sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29000kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 61/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  1292rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  54km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  16.89g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  264sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  51170kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  24.7%
AGR Fehler  -----  3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  36.5%
Gaspedalstellung E  -----  34.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 62/150:
Berechneter Lastwert  -----  29.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  120.0kPa
Motordrehzahl  -----  1397rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  57km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  12.75g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  267sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  38380kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  27.8%
Gaspedalstellung E  -----  27.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 63/150:
Berechneter Lastwert  -----  7.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  104.0kPa
Motordrehzahl  -----  1429rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  57km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  19.39g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  270sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  23110kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  20.8%
Gaspedalstellung E  -----  21.2%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 64/150:
Berechneter Lastwert  -----  10.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  107.0kPa
Motordrehzahl  -----  1358rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  56km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  14.72g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  274sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  37590kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  22.7%
Gaspedalstellung E  -----  21.2%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 65/150:
Berechneter Lastwert  -----  1.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  104.0kPa
Motordrehzahl  -----  1462rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  10.45g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  277sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  30690kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  16.5%
Gaspedalstellung E  -----  16.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 66/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  115.0kPa
Motordrehzahl  -----  1479rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.71g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  280sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  20420kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  7°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 67/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1469rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.16g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  283sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  40860kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 68/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1463rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.84g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  287sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29100kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 69/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  115.0kPa
Motordrehzahl  -----  1457rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  59km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.21g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  290sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  16910kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 70/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  115.0kPa
Motordrehzahl  -----  1452rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.41g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  293sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  17870kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  30.6%
Gaspedalstellung E  -----  30.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 71/150:
Berechneter Lastwert  -----  26.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  112.0kPa
Motordrehzahl  -----  1510rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.06g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  297sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  57860kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 72/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1503rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  60km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.43g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  300sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  27250kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 73/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1436rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  57km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.68g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  303sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  42870kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 74/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  113.0kPa
Motordrehzahl  -----  1354rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  54km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  19.88g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  307sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  6710kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  -23.4%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  25.1%
Gaspedalstellung E  -----  25.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 75/150:
Berechneter Lastwert  -----  24.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  108.0kPa
Motordrehzahl  -----  1331rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  55km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  12.81g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  310sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  27950kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  30.2%
AGR Fehler  -----  -12.5%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  4km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  50.6%
Gaspedalstellung E  -----  47.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 76/150:
Berechneter Lastwert  -----  49.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  136.0kPa
Motordrehzahl  -----  1476rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  19.89g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  313sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  33760kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  29.0%
Gaspedalstellung E  -----  29.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 77/150:
Berechneter Lastwert  -----  25.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  1390rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  57km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  12.23g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  317sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  47630kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 78/150:
Berechneter Lastwert  -----  17.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  107.0kPa
Motordrehzahl  -----  1184rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  40km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  14.49g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  320sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  24110kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 79/150:
Berechneter Lastwert  -----  11.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  1093rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  7km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  9.00g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  323sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  74280kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  35.3%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 80/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  859rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  12°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.79g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  327sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  17870kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  35.7%
AGR Fehler  -----  -3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 81/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  889rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  12°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.90g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  330sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  32590kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.4%
AGR Fehler  -----  -3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.44V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 82/150:
Berechneter Lastwert  -----  6.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  1068rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  12°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  8.19g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  333sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  64300kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  19.2%
Gaspedalstellung E  -----  18.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 83/150:
Berechneter Lastwert  -----  4.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  104.0kPa
Motordrehzahl  -----  1213rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.25g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  337sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  22940kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  40.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  18.8%
Gaspedalstellung E  -----  18.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 84/150:
Berechneter Lastwert  -----  7.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  840rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.89g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  340sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  24440kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  39.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 85/150:
Berechneter Lastwert  -----  1.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  844rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.57g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  343sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  16820kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  5.1%
AGR Fehler  -----  99.2%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  18.4%
Gaspedalstellung E  -----  16.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 86/150:
Berechneter Lastwert  -----  3.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  1103rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  12.36g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  347sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  28630kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.0%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  14.01V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  15.7%
Gaspedalstellung E  -----  15.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 87/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  104.0kPa
Motordrehzahl  -----  1288rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  13°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.67g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  350sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  57140kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  38.8%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  34.5%
Gaspedalstellung E  -----  34.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 88/150:
Berechneter Lastwert  -----  45.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  137.0kPa
Motordrehzahl  -----  1419rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  14km/h
Ansauglufttemperatur  -----  14°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.96g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  353sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  104260kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  32.2%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 89/150:
Berechneter Lastwert  -----  6.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  140.0kPa
Motordrehzahl  -----  1569rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  26km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  21.26g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  357sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  110010kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  29.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  47.5%
Gaspedalstellung E  -----  47.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 90/150:
Berechneter Lastwert  -----  49.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  188.0kPa
Motordrehzahl  -----  2403rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  40km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  45.46g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  360sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  117200kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.000
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  0.000V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  25.1%
Gaspedalstellung E  -----  28.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 91/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  123.0kPa
Motordrehzahl  -----  1674rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  46km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  23.01g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  363sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  91850kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.101
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.416V
Befohlene AGR  -----  32.9%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  42.0%
Gaspedalstellung E  -----  41.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 92/150:
Berechneter Lastwert  -----  38.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  139.0kPa
Motordrehzahl  -----  1923rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  53km/h
Ansauglufttemperatur  -----  19°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.71g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  367sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  90670kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.117
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.518V
Befohlene AGR  -----  38.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  33.3%
Gaspedalstellung E  -----  32.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 93/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  122.0kPa
Motordrehzahl  -----  2096rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  57km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  20.72g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  370sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  53920kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.187
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.753V
Befohlene AGR  -----  51.0%
AGR Fehler  -----  -0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  23.9%
Gaspedalstellung E  -----  22.7%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 94/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  112.0kPa
Motordrehzahl  -----  2106rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  58km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  29.46g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  373sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  38820kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.809
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.050V
Befohlene AGR  -----  20.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  17.3%
Gaspedalstellung E  -----  16.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 95/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  68°C
Saugrohrdruck  -----  137.0kPa
Motordrehzahl  -----  1972rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  54km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  35.65g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  377sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  32440kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.162V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  16.1%
Gaspedalstellung E  -----  16.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 96/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  129.0kPa
Motordrehzahl  -----  1799rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  49km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  29.98g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  380sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  30580kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.158V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 97/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  917rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  38km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.87g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  383sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  45090kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.198
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.757V
Befohlene AGR  -----  50.2%
AGR Fehler  -----  -0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 98/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  124.0kPa
Motordrehzahl  -----  1831rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  30km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  29.47g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  387sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29570kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.153V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  33.7%
Gaspedalstellung E  -----  34.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 99/150:
Berechneter Lastwert  -----  37.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  122.0kPa
Motordrehzahl  -----  1613rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  27km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  27.76g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  390sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  120750kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.095
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.372V
Befohlene AGR  -----  27.8%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  48.6%
Gaspedalstellung E  -----  47.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 100/150:
Berechneter Lastwert  -----  44.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  177.0kPa
Motordrehzahl  -----  2202rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  36km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  30.77g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  393sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  86330kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.126
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.577V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  36.1%
Gaspedalstellung E  -----  35.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 101/150:
Berechneter Lastwert  -----  20.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  130.0kPa
Motordrehzahl  -----  2263rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  37km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.39g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  397sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  73600kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.154
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.660V
Befohlene AGR  -----  44.3%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  34.9%
Gaspedalstellung E  -----  34.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 102/150:
Berechneter Lastwert  -----  20.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  69°C
Saugrohrdruck  -----  127.0kPa
Motordrehzahl  -----  2199rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  36km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.27g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  400sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  74240kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.143
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.626V
Befohlene AGR  -----  43.1%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  34.1%
Gaspedalstellung E  -----  33.7%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 103/150:
Berechneter Lastwert  -----  18.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  70°C
Saugrohrdruck  -----  123.0kPa
Motordrehzahl  -----  2150rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  35km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  22.46g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  403sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  57240kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.182
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.738V
Befohlene AGR  -----  47.5%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  29.4%
Gaspedalstellung E  -----  28.6%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 104/150:
Berechneter Lastwert  -----  9.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  70°C
Saugrohrdruck  -----  111.0kPa
Motordrehzahl  -----  1967rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  32km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  16.33g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  407sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  37280kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.298
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.962V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  19.2%
Gaspedalstellung E  -----  18.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 105/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  70°C
Saugrohrdruck  -----  110.0kPa
Motordrehzahl  -----  1251rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  24km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.55g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  410sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.257
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.860V
Befohlene AGR  -----  42.0%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 106/150:
Berechneter Lastwert  -----  4.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  70°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  910rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  17km/h
Ansauglufttemperatur  -----  17°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.77g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  413sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  29510kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.177
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.733V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 107/150:
Berechneter Lastwert  -----  10.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  71°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  944rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  10km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.96g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  417sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  33370kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.179
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.723V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  20.4%
Gaspedalstellung E  -----  20.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 108/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  71°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  1260rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  7km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  9.27g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  420sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  7620kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.143
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.665V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 109/150:
Berechneter Lastwert  -----  3.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  71°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  892rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.91g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  423sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  16790kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.165
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.201V
Befohlene AGR  -----  32.2%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 110/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  127.0kPa
Motordrehzahl  -----  1822rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  2km/h
Ansauglufttemperatur  -----  16°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.90g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  427sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  130050kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.088
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.372V
Befohlene AGR  -----  23.1%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  47.5%
Gaspedalstellung E  -----  47.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 111/150:
Berechneter Lastwert  -----  48.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  192.0kPa
Motordrehzahl  -----  2856rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  26km/h
Ansauglufttemperatur  -----  18°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  76.13g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  430sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  55030kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.172V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  35.3%
Gaspedalstellung E  -----  36.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 112/150:
Berechneter Lastwert  -----  32.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  126.0kPa
Motordrehzahl  -----  1853rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  30km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  24.40g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  433sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  127250kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.090
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.347V
Befohlene AGR  -----  5.1%
AGR Fehler  -----  -5.5%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  50.6%
Gaspedalstellung E  -----  51.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 113/150:
Berechneter Lastwert  -----  100.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  236.0kPa
Motordrehzahl  -----  3056rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  50km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  81.65g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  437sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  59560kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.187V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 114/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  136.0kPa
Motordrehzahl  -----  1807rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  44km/h
Ansauglufttemperatur  -----  25°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  17.57g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  440sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  34640kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.219
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.753V
Befohlene AGR  -----  21.6%
AGR Fehler  -----  -32.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 115/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  103.0kPa
Motordrehzahl  -----  978rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  32km/h
Ansauglufttemperatur  -----  24°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.02g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  443sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  49040kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.177
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.714V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  27.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 116/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  72°C
Saugrohrdruck  -----  124.0kPa
Motordrehzahl  -----  1765rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  28km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  17.79g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  447sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  48630kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.185
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.777V
Befohlene AGR  -----  20.4%
AGR Fehler  -----  -18.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  5km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 117/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  73°C
Saugrohrdruck  -----  126.0kPa
Motordrehzahl  -----  1261rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  25km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  7.16g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  450sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.379
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.928V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.44V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 118/150:
Berechneter Lastwert  -----  23.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  73°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  919rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  11km/h
Ansauglufttemperatur  -----  21°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.97g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  453sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  5950kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.146
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.640V
Befohlene AGR  -----  45.5%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 119/150:
Berechneter Lastwert  -----  19.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  74°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  919rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  3km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.97g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  457sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  14230kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.155
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.665V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  12.99V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 120/150:
Berechneter Lastwert  -----  20.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  74°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  789rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  4.78g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  460sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  35490kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.135
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.596V
Befohlene AGR  -----  42.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 121/150:
Berechneter Lastwert  -----  19.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  74°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  775rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.58g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  463sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.132
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.587V
Befohlene AGR  -----  5.1%
AGR Fehler  -----  -18.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  38.0%
Gaspedalstellung E  -----  38.0%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 122/150:
Berechneter Lastwert  -----  24.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  74°C
Saugrohrdruck  -----  127.0kPa
Motordrehzahl  -----  1987rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  1km/h
Ansauglufttemperatur  -----  20°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  20.12g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  467sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  81690kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.097
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.386V
Befohlene AGR  -----  28.6%
AGR Fehler  -----  -3.9%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 123/150:
Berechneter Lastwert  -----  8.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  74°C
Saugrohrdruck  -----  112.0kPa
Motordrehzahl  -----  896rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  3km/h
Ansauglufttemperatur  -----  21°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.66g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  470sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  17670kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.189
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.572V
Befohlene AGR  -----  6.7%
AGR Fehler  -----  -3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  35.3%
Gaspedalstellung E  -----  34.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 124/150:
Berechneter Lastwert  -----  81.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  136.0kPa
Motordrehzahl  -----  1424rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  14km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  29.03g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  474sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  80740kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.135
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.606V
Befohlene AGR  -----  40.4%
AGR Fehler  -----  3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  45.5%
Gaspedalstellung E  -----  45.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 125/150:
Berechneter Lastwert  -----  32.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  177.0kPa
Motordrehzahl  -----  2710rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  25km/h
Ansauglufttemperatur  -----  24°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  47.37g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  477sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  62290kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.151
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.616V
Befohlene AGR  -----  33.7%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  43.1%
Gaspedalstellung E  -----  43.5%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
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Frame 126/150:
Berechneter Lastwert  -----  41.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  141.0kPa
Motordrehzahl  -----  1762rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  29km/h
Ansauglufttemperatur  -----  25°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.28g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  480sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  81510kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.100
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.425V
Befohlene AGR  -----  32.9%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  42.4%
Gaspedalstellung E  -----  41.2%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 127/150:
Berechneter Lastwert  -----  34.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  147.0kPa
Motordrehzahl  -----  2115rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  35km/h
Ansauglufttemperatur  -----  25°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.14g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  484sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  66440kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.180
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.762V
Befohlene AGR  -----  47.1%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  23.9%
Gaspedalstellung E  -----  23.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 128/150:
Berechneter Lastwert  -----  7.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  114.0kPa
Motordrehzahl  -----  2169rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  36km/h
Ansauglufttemperatur  -----  25°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  12.61g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  487sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  46660kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.206
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.792V
Befohlene AGR  -----  49.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  19.2%
Gaspedalstellung E  -----  18.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 129/150:
Berechneter Lastwert  -----  2.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  75°C
Saugrohrdruck  -----  118.0kPa
Motordrehzahl  -----  1971rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  32km/h
Ansauglufttemperatur  -----  24°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  15.39g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  490sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  47750kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.162
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.684V
Befohlene AGR  -----  42.7%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  19.6%
Gaspedalstellung E  -----  18.8%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 130/150:
Berechneter Lastwert  -----  1.2%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  76°C
Saugrohrdruck  -----  112.0kPa
Motordrehzahl  -----  1917rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  31km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  29.77g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  494sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  33560kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.119V
Befohlene AGR  -----  33.7%
AGR Fehler  -----  3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  18.8%
Gaspedalstellung E  -----  18.4%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 131/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  76°C
Saugrohrdruck  -----  113.0kPa
Motordrehzahl  -----  1682rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  27km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  25.62g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  497sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  24290kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.153V
Befohlene AGR  -----  0.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 132/150:
Berechneter Lastwert  -----  0.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  76°C
Saugrohrdruck  -----  116.0kPa
Motordrehzahl  -----  1284rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  21km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  17.33g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  500sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  1.999
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  3.143V
Befohlene AGR  -----  32.2%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 133/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  76°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  908rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  13km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.12g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  504sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  23460kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.185
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.738V
Befohlene AGR  -----  41.6%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 134/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  915rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  6km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.32g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  507sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  49920kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.173
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.714V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 135/150:
Berechneter Lastwert  -----  13.3%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  99.0kPa
Motordrehzahl  -----  1777rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  21°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.39g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  510sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  62480kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.108
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.435V
Befohlene AGR  -----  29.8%
AGR Fehler  -----  -3.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  29.4%
Gaspedalstellung E  -----  24.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 136/150:
Berechneter Lastwert  -----  5.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  122.0kPa
Motordrehzahl  -----  1161rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  6km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.93g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  514sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.229
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.801V
Befohlene AGR  -----  42.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  12.99V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 137/150:
Berechneter Lastwert  -----  21.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  910rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  1km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  9.00g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  517sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  47430kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.162
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.665V
Befohlene AGR  -----  36.5%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 138/150:
Berechneter Lastwert  -----  15.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  106.0kPa
Motordrehzahl  -----  898rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.97g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  520sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  73660kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.192
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.748V
Befohlene AGR  -----  45.1%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  22.4%
Gaspedalstellung E  -----  23.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 139/150:
Berechneter Lastwert  -----  12.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  104.0kPa
Motordrehzahl  -----  1206rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  1km/h
Ansauglufttemperatur  -----  22°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.62g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  524sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  51120kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.192
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.753V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  -3.9%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.5%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  26.7%
Gaspedalstellung E  -----  26.3%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 140/150:
Berechneter Lastwert  -----  40.8%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  125.0kPa
Motordrehzahl  -----  1395rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  8km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  18.54g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  527sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  54500kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.222
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.923V
Befohlene AGR  -----  27.8%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.44V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 141/150:
Berechneter Lastwert  -----  17.6%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  103.0kPa
Motordrehzahl  -----  911rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  4km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.27g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  530sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  47580kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.169
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.694V
Befohlene AGR  -----  42.0%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  12.99V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  24.3%
Gaspedalstellung E  -----  25.9%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 142/150:
Berechneter Lastwert  -----  29.0%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  118.0kPa
Motordrehzahl  -----  1555rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  4km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  20.85g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  533sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  55850kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.107
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.460V
Befohlene AGR  -----  16.5%
AGR Fehler  -----  -14.1%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 143/150:
Berechneter Lastwert  -----  18.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  77°C
Saugrohrdruck  -----  103.0kPa
Motordrehzahl  -----  912rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  7km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.27g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  537sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.167
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.694V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  -1.6%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 144/150:
Berechneter Lastwert  -----  18.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  101.0kPa
Motordrehzahl  -----  917rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.82g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  540sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  42140kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.176
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.479V
Befohlene AGR  -----  40.0%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 145/150:
Berechneter Lastwert  -----  16.9%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  106.0kPa
Motordrehzahl  -----  1393rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  2km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  11.29g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  543sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  30300kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.137
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.743V
Befohlene AGR  -----  32.2%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.55V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 146/150:
Berechneter Lastwert  -----  18.4%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  102.0kPa
Motordrehzahl  -----  1171rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  11.17g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  547sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  46990kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.109
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.391V
Befohlene AGR  -----  17.6%
AGR Fehler  -----  -2.3%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.44V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 147/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.5%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  106.0kPa
Motordrehzahl  -----  909rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  1km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  6.44g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  550sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  41430kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.187
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.743V
Befohlene AGR  -----  42.4%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  99kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 148/150:
Berechneter Lastwert  -----  13.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  781rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  4.85g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  553sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  0kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.158
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.670V
Befohlene AGR  -----  43.5%
AGR Fehler  -----  0.8%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.78V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 149/150:
Berechneter Lastwert  -----  13.7%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  777rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.10g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.2%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  557sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  5050kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.153
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.660V
Befohlene AGR  -----  41.2%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.67V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Frame 150/150:
Berechneter Lastwert  -----  14.1%
Motorkühlmitteltemperatur  -----  78°C
Saugrohrdruck  -----  100.0kPa
Motordrehzahl  -----  778rpm
Fahrgeschwindigkeit  -----  0km/h
Ansauglufttemperatur  -----  23°C
Luftmenge vom Luftmassenmesser  -----  5.23g/s
Absolute Drosselklappenposition  -----  88.6%
OBD Anforderungen  -----  EOBD
Zeit seit dem Motorstart  -----  560sec.
Wegstrecke wenn MIL aktiviert ist.  -----  0km
Raildruck  -----  59760kPa
Äquivalenzverhältnis (Lambdasonde) (B1-S1)  -----  0.158
Spannung Lambdasonde (B1-S1)  -----  2.674V
Befohlene AGR  -----  40.8%
AGR Fehler  -----  0.0%
Anzahl der Warmläufe seit dem Löschen der DTCs  -----  0
Wegstrecke seit dem Löschen der Fehlercodes  -----  6km
Atmosphärendruck  -----  100kPa
Spannung Steuergerät  -----  13.89V
Relative Drosselklappenposition  -----  96.1%
Außentemperatur  -----  8°C
Gaspedalstellung D  -----  14.1%
Gaspedalstellung E  -----  14.1%
Befehl Steuerung Drosselklappensteller  -----  95.7%

